潘兆金主持召開襯四氟儲罐技術(shù)診斷會議

來源：成都市新都永通機(jī)械廠　瀏覽次數(shù)：7741次　更新日期：2013-09-23

針對宏華石油的2臺30立方鋼襯四氟儲罐在試水壓的過程中出現(xiàn)的問題，我公司技術(shù)總監(jiān)潘兆金高級工程師已于23日攜帶技術(shù)團(tuán)隊(duì)到達(dá)公司現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)處理，在處理過程中我公司董事長陳建平與技術(shù)總監(jiān)潘兆金充分交換了意見，就處理設(shè)備焊縫以及四氟板針孔查找方案問題達(dá)成了共識。

此次診斷類容包括了聚四氟乙烯車削板針孔的檢驗(yàn)，未粘接牢固面的應(yīng)力分析，以及PFA熱風(fēng)焊出現(xiàn)的問題和四氟車削板熱壓力焊中存在的紕漏。診斷會議重點(diǎn)提出：

1.四氟板上得針孔是形成的原因是在車削板出廠時(shí)的制造缺陷產(chǎn)生的，但是我公司制造四氟防腐設(shè)備時(shí)應(yīng)該先對四氟板進(jìn)行電火花檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理隱患。

2.未粘接牢固面主要原因在于應(yīng)力消除和膠粘劑固化時(shí)四氟板材針孔泄露氣體形成的通氣道造成的粘接過程中消除氣體相界面的目的沒有達(dá)到。次要原因有鋼結(jié)構(gòu)與PTFE表面處理欠佳，蒸汽熱消除應(yīng)力時(shí)蒸汽液化造成的局部溫度過低影響膠粘劑固化的速率與四氟模型整體不規(guī)則膨脹。